Cổ Phiếu Tesla Giảm Xuống Dưới 600 Đô La Kể Từ Tháng 12 Năm Ngoái

06/03/2021 10:07 Chứng khoán

Dưới đây là điều khiến cổ phiếu Tesla giảm giá

Tesla đã hoàn thành lần đầu tiên dưới 600 đô la kể từ ngày 4 tháng 12 và đã mất 15% trong năm.

Việc bán tháo diễn ra trong bối cảnh một nhược điểm lớn hơn ở các cổ phiếu công nghệ, vốn được định giá dựa trên giả định về sự tăng trưởng mạnh của dòng tiền trong tương lai.

Cạnh tranh và tình trạng thiếu phụ tùng cũng đóng vai trò quan trọng.

Giám đốc điều hành Tesla Motors, Elon Musk, công bố phiên bản dẫn động 4 bánh toàn thời gian mới của chiếc xe Model S tại Hawthorne, California vào ngày 9 tháng 10 năm 2014.

Giám đốc điều hành Tesla Motors, Elon Musk, công bố phiên bản dẫn động 4 bánh toàn thời gian mới của chiếc xe Model S tại Hawthorne, California vào ngày 9 tháng 10 năm 2014.

Cổ phiếu của Tesla đã giảm tới 8% vào sáng thứ Sáu. Kể từ đó, họ đã phục hồi và kết thúc giảm dưới 4% khi thị trường cho thấy sự phục hồi mạnh mẽ vào cuối ngày thứ Sáu , nhưng cổ phiếu vẫn mất hơn 15% giá trị trong năm và lần đầu tiên kết thúc dưới 600 đô la kể từ ngày 4 tháng 12. .

Dưới đây là một số yếu tố lớn nhất ảnh hưởng đến cổ phiếu đình đám và đánh bật vương miện giàu có nhất thế giới khỏi đầu Elon Musk – CEO sở hữu khoảng 22% cổ phần Tesla.

Fed lo ngại

Hôm thứ Năm, Chủ tịch Fed Jerome Powell nói rằng “áp lực tăng giá” và “lạm phát tăng tạm thời” có thể đến với Mỹ khi nền kinh tế mở cửa trở lại sau một năm các hạn chế của Covid ảnh hưởng đến các doanh nghiệp trên diện rộng.

Thị trường hiện đang lo lắng rằng lãi suất sẽ tăng, và liên bang sẽ không thực hiện các hành động chính sách tích cực hoặc thậm chí không thể kiểm soát nó. Lợi tức trái phiếu đang tăng mạnh.

Điều này đang gây ra sự điều chỉnh trên diện rộng hơn đối với các cổ phiếu công nghệ , vốn được định giá dựa trên giả định về sự tăng trưởng mạnh của dòng tiền trong tương lai. Khi lạm phát tăng lên, giá trị của các dòng tiền tương lai đó sẽ giảm xuống. Như CNBC đã đưa tin trước đó,  danh sách 100 cổ phiếu phi tài chính lớn nhất của Nasdaq trên sàn giao dịch, giảm khoảng 8% so với mức cao lịch sử đạt được ba tuần trước.

Điều này đang ảnh hưởng đến hầu hết các gã khổng lồ công nghệ. Ví dụ, Apple đã giảm từ khoảng 129 đô la xuống còn 121 đô la từ đầu năm đến nay và Netflix đã giảm từ khoảng 523 đô la xuống còn 516 đô la. Nhưng sự sụt giảm của Tesla cho đến nay còn nặng nề hơn.

Bán tải R1T của Rivian
Bán tải R1T của Rivian

Bulls thừa nhận sự cạnh tranh

Một số người ủng hộ lớn nhất và có tiếng nói nhất của Tesla đã rút ra một phần nhỏ cổ phần của họ và bắt đầu thừa nhận sự tấn công dữ dội của cạnh tranh xe điện là một thách thức thực sự đối với Tesla về lâu về dài.

Ví dụ, Ron Baron đã bán 1,7 triệu cổ phiếu Tesla và đầu tư vào hai đối thủ tiềm năng lớn nhất của công ty, Cruise do GM sở hữu và Rivian do Amazon hậu thuẫn, trong khi nghịch lý khi nói rằng ông hy vọng cổ phiếu Tesla cuối cùng sẽ tăng lên 2.000 USD.

Cựu thành viên hội đồng quản trị Tesla, Steve Westly, nói trên CNBC’s Power Lunch tuần này rằng trong khi ông vẫn lạc quan, “Tesla sẽ không trở thành vị vua của ngọn đồi trong lĩnh vực điện mãi mãi.” Ông nói thêm, “Họ đang nhận được sự cạnh tranh từ tất cả các lĩnh vực. Họ sẽ phải giảm gấp đôi để cạnh tranh. ”

Thật vậy, các nhà sản xuất ô tô bao gồm Ford và Volkswagen đã sớm thành công với doanh số bán xe điện của họ bao gồm Mach E và ID.3, cao hơn các mẫu xe Tesla ở Mỹ và châu Âu.

Trong khi đó, những chiếc EV sắp ra mắt, bao gồm cả phiên bản chạy điện của F-150 của Ford, Lucid Air, SUV và xe tải chạy điện của Rivian, và những chiếc khác đang khuấy động sự phấn khích. Mới hôm qua, Porsche đã giới thiệu phiên bản sản xuất của chiếc Taycan Cross Turismo và cho biết nó sẽ bắt đầu bán ra tại Mỹ vào mùa hè năm nay. Đó là một chiếc xe EV trị giá 90.000 đô la, một chiếc xe EV hiệu suất cao của Porsche, Taycan.

Ổ cắm CPU và bo mạch chủ

Hình ảnh cận cảnh của một ổ cắm CPU và bo mạch chủ được đặt trên bàn

Thiếu bộ phận

Tình trạng thiếu hụt chất bán dẫn đã khiến hầu hết các nhà sản xuất ô tô phải tạm thời đóng cửa một số dây chuyền tại nhà máy của họ, và Tesla cũng không phải là ngoại lệ.

Giám đốc điều hành Tesla, Elon Musk, thừa nhận nhà máy Fremont, California, của công ty tạm thời ngừng hoạt động do “thiếu phụ tùng” trong một tweet vào ngày 25 tháng 2. Ông cho biết nó đã ngừng hoạt động chỉ trong hai ngày, nhưng không nói rõ liệu có ngừng hoạt động một phần hay không. một số dòng sẽ tiếp tục.

Tesla trước đó đã cảnh báo, trong cuộc gọi và nộp hồ sơ thu nhập quý 4 năm 2020 , rằng tình trạng thiếu chip có thể cản trở mục tiêu sản xuất xe của họ trong nửa đầu năm 2021.

Giám đốc tài chính Zachary Kirkhorn cho biết trong cuộc gọi với các nhà đầu tư, rằng trong quý đầu tiên của năm 2021:

″ [Model] Sản lượng S và X sẽ thấp do quá trình chuyển đổi sang các sản phẩm mới được tái cấu trúc. Ngoài ra, chúng tôi đang làm việc cực kỳ chăm chỉ để quản lý sự thiếu hụt chất bán dẫn toàn cầu cũng như công suất cảng có thể có tác động tạm thời ”.

Nếu Tesla không sản xuất được số lượng lớn xe do thiếu phụ tùng hoặc thời gian vận chuyển chậm trễ khi vận chuyển các bộ phận từ nước ngoài đến các nhà máy ở Mỹ, công ty sẽ không tạo ra nhiều khoản tín dụng theo quy định mà họ muốn. Tesla bán các khoản tín dụng môi trường này cho các nhà sản xuất ô tô khác, đó là cách họ đã đạt được lợi nhuận trong lịch sử.

Trung tâm giao thông vận tải hàng hóa ở vùng Gruenheide phía đông Berlin. Tesla có kế hoạch xây dựng Gigafactory châu Âu mới của mình trong một khu rừng rộng lớn gần đó.

Trung tâm giao thông vận tải hàng hóa ở vùng Gruenheide phía đông Berlin. Tesla có kế hoạch xây dựng Gigafactory châu Âu mới của mình trong một khu rừng rộng lớn gần đó.

Chi phí cho người leo dốc

Việc kiểm soát chi phí luôn nằm trong tâm trí của CEO Elon Musk trong nhiều năm.

Vào tháng 12 năm 2020, ông đã viết trong e-mail cho tất cả nhân viên Tesla: “Các nhà đầu tư đang cho chúng tôi rất nhiều tín dụng về khả năng sinh lời trong tương lai nhưng nếu, tại bất kỳ thời điểm nào, họ kết luận điều đó sẽ không xảy ra, cổ phiếu của chúng tôi sẽ ngay lập tức bị nghiền nát như một Souffle dưới một cái búa tạ! ”

Nhưng đồng thời, Tesla đang trong giai đoạn mở rộng quy mô sẽ khiến nó phải trả giá đắt. Nhà sản xuất xe điện đang xây dựng các nhà máy ở Austin, Texas, ở Brandenburg, Đức và mở rộng hoạt động của mình ở Trung Quốc. Nó cũng đã bắt tay vào việc cải tạo các khía cạnh của các cơ sở ở Fremont, bao gồm cả xưởng sơn, khu vực nhà máy nơi sơn những chiếc xe của họ.

Musk cũng có tham vọng để Tesla khai thác lithium của riêng mình trong nước. Và để tăng cường sản xuất các tế bào pin của Tesla tại một nhà máy thí điểm cũng ở Fremont.

Bên cạnh những nỗ lực này, công ty đang phải đối mặt với những đợt thu hồi tốn kém và có thể phải đối mặt với nhiều hơn nữa – dù là tự nguyện hay bắt buộc. Đáng kể nhất trong số các đợt thu hồi tự nguyện này, tại Trung Quốc và Mỹ , Tesla đang thu hồi các xe Model S và X gặp lỗi màn hình cảm ứng.


Tìm Hiểu Thêm

Bantintaichinh24h

Top 15 Sàn Giao Dịch Forex Uy Tín Hàng Đầu Tại Việt Nam Năm 2021

Top 15 Sàn Giao Dịch Forex Uy Tín Hàng Đầu Tại Việt Nam Năm 2021

Top 10 Crypto Currency

Chương Trình Bonus 1% Tài Khoản Cho Lần Nạp Đầu Tiên

Vay nhanh với Vietcombank